某變電站110 kV電壓等級主接線方式為單母線分段，35 kV電壓等級主接線方式為雙母線接線，10 kV電壓等級主接線方式為單母線分段。事故前變電站正處于全站保護裝置和安全自動裝置改造中，同時當天工作更換110 kV 1號主變壓器35 kV側3011引流線。

事故前的運行方式為：110 kVⅠ，Ⅱ段母線運行，2號主變壓器運行；1號主變壓器處檢修，2號主變壓器35 kV側302斷路器供35 kVⅡ組母線，分段312斷路器聯絡35 kVⅠ，Ⅱ組母線運行，3011隔離開關已與35kVⅠ段母線連接，未投運，301斷路器至3011隔離開關之間引流線未連接，3011隔離開關靠301斷路器側引流線上裝設了一組三相短路接地線。

2017年11月4日13∶55，該變電站2號主變壓器保護動作，110 kV 2號主變壓器35 kV側302斷路器、35kV分段312斷路器跳閘，35 kVⅠ，Ⅱ段母線失壓。此外還導致該地區共計4座35 kV變電站全站失壓。

事故發生后，分別調取故障錄波裝置和主變壓器保護裝置錄波數據，發現為近區永久性故障，故障類型為三相金屬性短路接地。通過現場一次設備檢查發現，3011隔離開關左、右觸頭存在放電痕跡，結合一次設備故障點的發現和五防測控設備動作情況進一步分析如下。

(1）隔離開關3011處于合閘狀態，但觸頭并未接觸，而非停電前設置安全措施的全斷開狀態。

(2）測量兩觸頭間直線距離為15.3 cm，嚴重小于35 kV的安全距離。因35 kVⅠ段母線帶電，故此通過3011隔離開關觸頭放電，通過引流線上裝設的三相短路接地線使35 kVⅠ，Ⅱ段母線發生短路接地。

（網絡配圖）

(3）對3011隔離開關控制回路進行檢查，經過分析發現，此次事故由控制電纜兩點接地及現場工作人員責任心不足、安全措施不完善等因素共同導致。該變電站在更換完35 kV 3011隔離開關后，在其未正式投入運行的情況下，因工作人員未嚴格執行二次安全措施單要求，電機電源空氣斷路器QF1、控制電源空氣斷路器QF2均未斷開，同時“遠方/就地”旋鈕開關SA未打到就地位置，二次接線人員在進行二次電纜制作時，電纜尾部觸碰到后排屏柜基礎槽鋼，導致線號為01-3G,03-3G的3011隔離開關合閘回路二次線接通，01-3G線上的電源通過03-3G線與控制回路形成回路，使KM1交流接觸器的線圈帶電（合閘線圈），導致KM1交流接觸器一次回路接點閉合，電機M動作，致使110 kV 1號主變壓器35 kV側3011隔離開關合閘。

(4）對編號為1BZ-110的二次回路電纜進行絕緣測試后發現，對地絕緣為零（接地電阻分別為12Ω和58Ω）。進一步檢查發現，01-3G和03-3G電纜對地均導通，構成回路。仔細檢查發現線芯絕緣層破損裸露，在進行二次電纜頭制作過程中造成二次電纜破損，與屏蔽銅帶相連接形成回路，故短接了測控屏的“五防”接口。

通過這次事故可以看到，小錯誤直接影響到電網的安全運行。筆者認為應規范二次回路工作的二次措施單，防止再次出現類似事故，特別是在進行技改和大修過程中，需要做出以下幾方面的改進。

(1）規范二次安全措施單的填寫及執行。二次安全措施單的實質是在二次設備及回路上工作的風險控制安全技術措施單，其填寫質量體現了風險評估的質量，執行質量體現了風險預控的質量，是有效的技術管控手段。二次工作人員在填寫二次安全措施單前，必須對涉及的所有二次設備及回路進行認真排查，列出相關回路的二次管控技術措施，防止寄生回路的發生。同時在進行二次措施單填寫時需要將相應的空氣斷路器、轉換開關相關狀態也寫入安全措施單中，并進行嚴格的審查制度，審查合格后嚴格執行。

(2）加強精細化管理完善試驗項目。目前，從南網發布《變電站二次接線標準》后，新變電站的二次回路設計、施工都比較規范。但對老舊變電站進行綜合自動化改造時，問題就比較集中，例如：二次電纜無掛牌和標識套牌，在拆除二次電纜時，個別二次電纜往往難以查清二次電纜的起始端子，此時便產生遺留寄生回路的風險。同時電纜頭制作時因施工作業人員技術水平參差不齊，常將二次電纜絕緣層損壞，導致直流接地的隱患存在。因此在二次作業過程中，應加強施工工藝質量的提升，應按照《繼電保護及有關二次回路驗收規范》開展、細致的驗收，以免給設備安全運行埋下隱患。寄生回路檢查內容如下：

(1)只投入第1組操作電源，確認第2組操作回路及出口壓板對地沒有電壓。(2)只投入第2組操作電源，確認第1組操作回路及出口壓板對地沒有電壓。(3)投入本間隔保護的所有交直流電源空氣斷路器，逐個拉合每個直流電源空氣斷路器，分別測量該開關負荷側兩極對地、兩極之間的交、直流電壓，確認沒有寄生回路；對于采用弱電開入的裝置，應分別檢查開入電源正負兩極對地電壓，以防止強電回路與弱電回路之間有寄生回路。

近年來，二次設備整體技術性能日趨完善，內部故障邏輯判斷分析也非常精準，加之，已逐步推廣的“六統一”接線標準和相應的標準設計，使得新建的變電站在二次回路方面既簡潔又安全可靠。但在老舊變電站的技改過程中，二次回路的問題依然存在。只有嚴格執行相關繼電保護的規程，規范二次安全措施單的填寫和審查，才能有效降低安全事故，杜絕兩點接地事故的發生，保證電網安全穩定運行。

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